摘 要
本设计论文的内容，围绕物流管理系统展开。物流管理系统是典型的信息管理系统(MIS),其开发主要包括后台数据库的建立和维护以及前端应用程序的开发两个方面。对于前者要求建立起数据一致性和完整性强.数据安全性好的库。而对于后者则要求应用程序功能完备,易使用等特点。
经过分析如此情况,我们使用美国Microsoft公司的Visual Basic前台开发工具,使用ACCESS2000作为后台数据库,利用它们在开发数据库应用程序方面的众多优越性,尤其是VB在应用程序的客户端应用开发方面提供了大量的用于数据库应用开发的各种组件，大大提高开发的效率。首先在系统应用原型,然后,对初始原型系统进行需求迭代,不断修正和改进,直到形成在用户要求的时间内建立系满意的可行系统。
关键词：物流管理系统；VB；数据库；数据访问对象(ADO)；
ABSTRACT
In this paper,Logistics Management Of Mall System has been discussed. Logistics Management Of Mall System is a typical application of managing information system (MIS),which mainly includes building up data-base of back-end and developing the application interface of front-end. The former required consistency and integrality and security of data. The later should make the application powerful and easily used.
By analysis of this situation, we use Microsoft Visual Basic as front-end and Microsoft ACCESS2000 as database of back-end. There are many advantages in developing database applications, especially in the client application used VB. It provides lots of VCL to database application development. It enhances development efficiently. Firstly system application prototype is built.
The demand is repeated in the original system. It can give you a short-cut to build up a prototype of system application. The prototype could be modified and developed till users are satisfied.

Keywords：Logistics Management Of Mall System; VB; database; ADO;

目录
摘 要 1
第一章 开发背景及课题要求 3
第二章 概述 6
2.1 开发工具介绍 6
2.1.1 visual basic 的发展历史 6
2.1.2 VB可视化编程特点 7
2.1.3 Access介绍 8
第三章 需求分析 9
3.1需求调查 9
3.2物流管理系统层次图 9
数据库设计 10
4.1数据库选择 10
4.2概念模型 10
4.3数据库的实现 11
第五章 总体设计 13
5.1模块的设计 13
第六章 详细设计 15
6.1设计的意义 15
6.2模块详细设计 16
第七章 测试 43
7.1软件测试的重要性 43
7.2测试 43
7.2.1 MDI主窗体模块测试 43
第八章 结束语 44
致 谢 45
参考文献 45

一、绪论：
物流概念的提出是人的能力增强所导致的必然结果。过去在工业化过程中，由于能力所限，人们的注意力放在厂区范围内，至于原料和产品在厂外怎样流动，考虑的相对少一些，只要成本低就好。随着人的能力的增强和社会化、专业化大生产体系的建立，人们开始将一个区域，甚至整个世界、整个地球看做一个大工厂、一个整体来研究产品生产流程的合理性和优化问题，从过去把重点放在生产工厂的合理建设转移到把重点放在物资流通全过程的合理设计上，仅把工厂看做物资流动过程中的一个驻留点。
狭义地讲，如果认为运输组织意味着运输过程优化，侧重于合理使用运输工具，那么物流组织则意味着流动过程的优化，侧重于物资流动方式的合理性。由运输向物流的转变相当于把运输工具与运输对象的位置做了对调。再进一步讲，这种转变把生产与流通运输这一对对立统一的事物的位置也做了调整，过去以研究生产为主，运输流动为辅，现在以流通运输为主，生产为辅。这就是物流概念的新意所在。
位置的调换会使人产生不同的感觉，这样做有时有利于启发新思路，有利于解决问题和提高管理水平。这也说明并非只有新的事物、新的技术能给人们带来效益，一个理念、观念或思路的改变也会给人们带来新意和效益。它遵循的基本规律是：理念改变→概念改变→业务改变→效果改变。
抓住物流概念的实质才能纲举目张、有的放矢，做到转变服务意识，从坐等客户上门到主动上门为客户服务，并提供多样化的、使客户满意的服务。也正因为服务质量的改善，扩大了服务范围，使许多物流经营者获得显著效益，与过去的运输过剩和不景气相比，运输市场出现了蓬勃发展的势头。

第一章 开发背景及课题要求

国家对企业信息化的重视、电子政务的推广、海关的改革、物流业务自身的迅速发展，都充当了物流信息化进程中强有力的助推器，而IT业对于物流的关注则成为了直接的动力。整个物流产业对于信息技术的需求分为三类，应该提倡效益为本、需求为先、循序渐进的信息化实施之路。
基础信息化需求仍是主流
第一类是基础信息化。由于信息技术的发展和普及，特别是近几年，互联网技术已经在解决信息共享、信息传输、信息标准和信息成本等问题上，有了长足的进步，使得信息可以广泛地成为调控和决策的基础。因此，信息化最大的作用就是使企业顺利实现信息的采集、传输、加工和共享，最后在决策过程中有效地利用各种信息，从而提高经济效益。
这之中有很多的难点，比如说信息的采集，如果企业的信息系统和业务系统是两套，就不容易实现实时的信息采集，所以，必须要使业务系统和信息系统合一，或者说必须用信息系统来做业务。只有这样，才能够真正解决好信息的采集问题。而信息的共享，会涉及到很多机制问题，目前，大量的企业还不能够做到信息共享。因此，信息用于决策的部分还不多。所以，在这样一个情况下，完善基础信息化建设是首先要做的事。